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南山“人宠共生”主题绿道全长2860米，沿线布设5处主题休闲广场，全线覆盖宠物饮水点、拾便箱、专属游乐区等便民配套。绿道创新采用双路并行、人宠分道通行模式：内侧3米通道专供市民携宠通行，外侧6米主路供市民步行健身，既满足养宠群众户外休闲需求，清晰划分公共活动路线，也有效规范城市公共空间管理秩序。
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国际交流合作方面，与联合国教科文组织、联合国卫星中心等国际组织和50多个国家建立良好合作关系；与世界自然保护联盟、国际古迹遗址理事会、国际文化财产保护与修复研究中心等机构签署战略合作协议，为遗产申报与评估提供技术支持；推动相关成果在中国41个世界遗产地以及全球49个国家的遗产保护利用中开展广泛应用。
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长江黄金水道横贯东西、承接南北、通江达海，是推动长江经济带高质量发展的重要支撑。“十四五”规划纲要将“深化三峡水运新通道前期论证”列为重大工程项目。2025年5月，国家发展改革委批复三峡水运新通道项目可行性研究报告。“十五五”规划纲要明确提出“建设三峡水运新通道”。从设想、规划到落地，一张蓝图绘到底。
新通道，新在哪？三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能。三峡水运新通道（湖北）有限公司总工程师杨宁介绍，三峡枢纽新通道布置在已建三峡船闸北侧，规划新建双线连续五级船闸。葛洲坝航运扩能是拆除已有三号船闸后，新建两线单级船闸，并对已有上下游引航道进行扩挖。工程建成后，三峡枢纽年总通过能力达到3.36亿吨，葛洲坝枢纽年总通过能力达到3.6亿吨，较当前大幅增长。
“工程量大，施工复杂，静态总投资约772.08亿元，土石方开挖总量约1.6亿立方米，混凝土浇筑总量约1000万立方米。三峡枢纽新通道施工总工期为112个月（含12个月工程筹建期），葛洲坝航运扩能施工总工期为95个月（含12个月工程筹建期）。”杨宁介绍。三峡水运新通道工程通航船舶尺度、闸室尺度、人字门、土石方开挖量等技术指标，远超现有的内河船闸。
